Nova Yamaha R7 chega ao Brasil com DNA de pista

A Yamaha apresentou oficialmente a nova R7 no Brasil, durante o Festival Interlagos 2026. Diferente da Tracer 7, lançada no mesmo evento, a proposta aqui é outra: pilotagem de precisão, tanto na pista quanto na estrada, com a emoção que a família R sempre entregou.

Se você já é fã da linha R ou está pesquisando a R7 como sua próxima moto, este post reúne a ficha técnica completa divulgada pela Yamaha, a eletrônica embarcada derivada diretamente da R1, e os detalhes por trás do lançamento.

Motor e desempenho

A R7 usa o mesmo motor CP2 Crossplane bicilíndrico de 690cc que estreou na Tracer 7, com tecnologia DiASil e acelerador eletrônico YCC-T. A potência é de 73,4 cv a 8.750 rpm, com 6,9 kgf.m de torque a 6.500 rpm. A moto pesa 189 kg em ordem de marcha, a mais leve da categoria segundo a Yamaha, com relação peso-potência de 2,57 kg/cv.

A embreagem é assistida e deslizante (A&S), com 14 níveis de ajuste, e o câmbio conta com quickshifter (QSS) em 2 modos, permitindo trocas de marcha mais rápidas sem acionar a embreagem.

Eletrônica derivada da R1

Este é o ponto que mais chama atenção na R7: parte da tecnologia embarcada vem diretamente da irmã maior, a R1. O centro desse pacote é um sensor IMU de 6 eixos, que mede em tempo real os movimentos e ângulos da moto em três dimensões, alimentando um conjunto completo de controles eletrônicos:

• TCS (Controle de Tração): 4 níveis ajustáveis, incluindo desligado.
• SCS (Controle de Deslizamento): 4 níveis ajustáveis.
• LIF (Controle de Elevação): 4 níveis ajustáveis, para conter o empinamento da dianteira em acelerações fortes.
• EBM (Gerenciamento do Freio Motor), BSR (Travamento da Roda Traseira) e BC (Controle de Frenagem): trabalham juntos para manter a moto estável em frenagens fortes.
• LC (Controle de Largada): modo específico para uso em pista.

Suspensão, freios e rodas

• Suspensão dianteira: garfo invertido de 41mm, em alumínio, com 120mm de curso.
• Suspensão traseira: monocross horizontal, com 121mm de curso.
• Freios dianteiros: discos duplos de 298mm com ABS.
• Freio traseiro: disco de 245mm com ABS, que pode ser desligado para uso em pista.
• Rodas: liga leve SpinForged, aro 17 polegadas, calçadas com pneus Bridgestone Battlax Hypersport S23.

Painel, conectividade e tanque

O painel é um TFT colorido de 5 polegadas, com 5 temas personalizáveis, Y-Connect para navegação via Garmin StreetCross e Y-TRAC, sistema de análise de desempenho voltado para uso em pista. 

O tanque tem 14 litros, dimensionado para o perfil mais esportivo da moto. A R7 também traz cruise control, funcional da 3ª à 6ª marcha entre 40 e 180 km/h, e o limitador de velocidade YVSL.

Design com identidade de pista

A R7 traz a entrada de ar em formato "M", inspirada diretamente na YZR-M1, moto da Yamaha no MotoGP, reforçando a conexão da linha R com o esporte de alto nível. A iluminação é full LED, com farol compacto de projetor e luzes diurnas (DRL) integradas aos retrovisores.

Cores e edição especial

A R7 chega ao Brasil nas cores Racing Blue (azul metálica) e Midnight Black (preta metálica). A Yamaha também anunciou a R7 70th Anniversary, edição especial limitada a apenas 70 unidades, celebrando os 70 anos da marca.

R7 Cup: a Yamaha aposta na formação de pilotos

Junto do lançamento, a Yamaha anunciou a criação da R7 Cup, uma nova categoria de formação de pilotos que deve começar em 2027, com até 30 pilotos no grid. É um sinal de que a marca enxerga a R7 não só como uma moto de vitrine, mas como ponto de entrada real para quem quer evoluir na pilotagem esportiva em um ambiente estruturado.

Produção e chegada às concessionárias

A produção da R7 começa em outubro de 2026, na fábrica da Yamaha em Manaus, com chegada às concessionárias prevista para novembro de 2026. O valor oficial ainda não foi divulgado pela Yamaha; a marca informou que os preços serão anunciados quando a produção iniciar. Assim como toda a linha 0km Yamaha, a R7 deve ser acompanhada do Programa Revisão Preço Fixo, que padroniza o valor das revisões programadas nas concessionárias autorizadas; o número exato de anos de garantia de fábrica ainda não foi confirmado pela Yamaha para este modelo.

Quer ser um dos primeiros a saber quando a R7 chegar?

A R7 chega ao Brasil como a supersport mais tecnológica da linha bicilíndrica da Yamaha, com eletrônica de moto maior em um pacote mais leve e acessível dentro da categoria. Se você acompanha a família R e já está de olho nessa novidade, vale garantir seu contato com a equipe agora.

Fale com a Use Motos para ser avisado assim que o preço oficial for divulgado e a data de chegada for confirmada. Chame no WhatsApp (34) 99816-0257 ou visite a loja, na Av. Floriano Peixoto, 3283, em Uberlândia/MG. Para falar direto por telefone, ligue (34) 3211-7070.

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