Revisão da Lander 250 Connected: o que entra em cada etapa

A Lander 250 Connected não foi pensada para escolher entre cidade, estrada e terra. Ela resolve o trajeto do dia a dia, aguenta uma viagem mais longa e ainda sai do asfalto sem drama quando o caminho pede. Faz sentido, então, que a revisão programada dela também seja pensada para acompanhar esse uso mais exigente, e não apenas marcar a troca de óleo no calendário.

Se você acabou de comprar a sua ou está perto da primeira visita à oficina, veja aqui tudo que entra em cada revisão, direto do Manual do Proprietário.

Antes do óleo, tudo que é verificado, ajustado e limpo

Trocar o óleo é só uma etapa da revisão, não o motivo dela. Em cada visita programada, a equipe técnica passa por um conjunto bem mais amplo de verificações: sistema de escape, freio dianteiro e traseiro, rodas, rolamentos da direção, interruptor do cavalete lateral, interruptores dos freios, luzes, piscas e interruptores. Depois entram os ajustes: válvulas, injeção eletrônica, embreagem e corrente de transmissão. E ainda a limpeza da mangueira de verificação do filtro de ar. Só depois de tudo isso é que a troca de óleo acontece.

Suspensão pensada para sair do asfalto

A Lander 250 usa garfo telescópico na dianteira e balança traseira com link, uma configuração voltada para absorver bem tanto buraco de rua quanto imperfeição de estrada de terra. A distância mínima do solo é de 240 mm, bem acima do que se vê em uma moto pensada só para asfalto, o que ajuda a passar por obstáculos sem se preocupar em raspar a parte de baixo da moto. Manter garfo dianteiro, amortecedor traseiro e os pontos de articulação da suspensão em dia, dentro da revisão programada, é o que preserva esse comportamento com o tempo.

O que entra em cada revisão

Revisão de 1.000 km ou 6 meses

Mão de obra paga pela Yamaha. Peças substituídas: Yamalube 20W50, anel de borracha da tampa do sincronismo maior e menor, gaxeta do bujão, elemento do filtro de óleo, anel de borracha da tampa de válvula, anéis de borracha da tampa do filtro de óleo maior e menor, anel da vareta de óleo.

Verificação: sistema de escape, freio dianteiro, freio traseiro, rodas, rolamentos da direção, interruptor do cavalete lateral, interruptores dos freios dianteiro e traseiro, luzes, piscas e interruptores.

Ajuste: válvulas, injeção de combustível, embreagem, corrente de transmissão.

Limpeza: mangueira de verificação do filtro de ar.

Revisão de 5.000 km ou 12 meses

Mão de obra paga pela Yamaha. Peças substituídas: anel de borracha da tampa do sincronismo maior e menor, gaxeta do bujão, anel de borracha da tampa de válvula, anel da vareta de óleo, Yamalube 20W50.

Verificação: mangueira de combustível, vela de ignição, sistema de escape, freio dianteiro, freio traseiro, mangueiras do freio, rodas, pneus, rolamentos da roda, balança traseira, rolamentos da direção, fixações do chassi, interruptor do cavalete lateral, garfo dianteiro, amortecedor traseiro, interruptores dos freios dianteiro e traseiro, luzes, piscas e interruptores.

Ajuste: válvulas, injeção de combustível, embreagem, corrente de transmissão.

Limpeza: mangueira de verificação do filtro de ar.

Lubrificação: cavalete lateral, cabos e peças móveis, manopla do acelerador, eixo articulado do manete de freio, eixo articulado do pedal de freio, eixo articulado do manete da embreagem.

Revisão de 10.000 km ou 18 meses

Mão de obra e peças pagas pelo cliente. Peças substituídas: anel de borracha da tampa do sincronismo maior e menor, gaxeta do bujão, elemento do filtro de óleo, anel de borracha da tampa de válvula, anéis de borracha da tampa do filtro de óleo maior e menor, anel da vareta de óleo, Yamalube 20W50.

Verificação: mangueira de combustível, sistema de escape, verificação do sistema de diagnóstico, freio dianteiro, freio traseiro, mangueiras do freio, rodas, pneus, rolamentos da roda, fixações do chassi, interruptor do cavalete lateral, garfo dianteiro, amortecedor traseiro, interruptores dos freios dianteiro e traseiro, luzes, piscas e interruptores.

Ajuste: válvulas, injeção de combustível, embreagem, corrente de transmissão.

Limpeza: mangueira de verificação do filtro de ar.

Lubrificação: balança traseira, rolamentos da direção, cavalete lateral, pontos de articulação do braço de conexão e da balança da suspensão traseira, cabos e peças móveis, manopla do acelerador, eixo articulado do manete de freio dianteiro, eixo articulado do pedal de freio traseiro, eixo articulado do manete da embreagem.

Revisão de 15.000 km ou 24 meses

Mão de obra e peças pagas pelo cliente. Peças substituídas: anel de borracha da tampa do sincronismo maior e menor, gaxeta do bujão, anel de borracha da tampa de válvula, anel da vareta de óleo, Yamalube 20W50.

Verificação, ajuste, limpeza e lubrificação seguem o mesmo padrão da revisão de 5.000 km (mangueira de combustível, vela de ignição, freios, rodas, pneus, rolamentos, suspensão, cavalete lateral, luzes, além do ajuste de válvulas, injeção, embreagem e corrente, e a lubrificação de cabos, manoplas e eixos articulados), conforme a tabela de manutenção periódica do Manual do Proprietário.

O painel avisa quando está perto da hora de trocar o óleo

Um detalhe que vale conhecer: o óleo do motor é trocado inicialmente com 1.000 km, depois com 5.000 km, e a partir daí a cada 5.000 km ou quando o hodômetro parcial de troca de óleo piscar no painel, o que ocorrer primeiro. Depois de cada troca, o hodômetro parcial precisa ser zerado, para que o aviso volte a funcionar corretamente na próxima vez. Outro ponto específico deste modelo: o elemento do filtro de ar é de papel descartável embebido em óleo, que não deve ser limpo com ar comprimido, e precisa ser trocado com mais frequência por quem roda bastante em áreas úmidas ou empoeiradas, exatamente o tipo de uso para o qual essa moto foi pensada.

Revisão com preço fixo, sem surpresa

Todas essas revisões entram no Programa Revisão Preço Fixo Yamaha, que padroniza o valor cobrado nas concessionárias autorizadas e permite parcelamento em até 6 vezes sem juros no cartão. Para consultar o valor atualizado da revisão da sua Lander 250, acesse yamaha-motor.com.br/servicos, o site oficial da Yamaha.

Garantia de 4 anos, desde que a revisão esteja em dia

A Lander 250 Connected tem garantia de fábrica de 4 anos, sem limite de quilometragem, desde que todas as revisões programadas sejam feitas dentro dos prazos e quilometragens previstos no plano de manutenção. O Manual do Proprietário também define a tolerância aceita: na revisão de 1.000 km, até 10% para mais ou para menos (900 a 1.100 km) ou 6 meses da data de venda, com 15 dias de margem. Na revisão de 5.000 km, também 10% (4.500 a 5.500 km) ou 12 meses, com os mesmos 15 dias de margem. Nas revisões seguintes, a partir de 10.000 km, a tolerância cai para 500 km para mais ou para menos, ou 15 dias, o que vencer primeiro.

Revisão em dia também ajuda na hora de trocar de moto

Se um dia você decidir trocar de moto, o histórico de revisões em dia pesa a favor no Programa de Seminovos GO! Yamaha: maior valor de revenda e mais chance de vender rápido, porque quem compra usado busca justamente uma moto com histórico completo e dono que cuidou.

Fale com a Use Motos

Se quiser agendar a revisão da sua Lander 250, chame a equipe da oficina Use Motos no WhatsApp (34) 99822-0960 ou visite a loja, na Av. Floriano Peixoto, 3283, em Uberlândia/MG.

Pretende trocar de moto? Fale com a nossa equipe de vendas especializada no WhatsApp (34) 99816-0257.

Se a ideia é planejar essa troca sem pesar no orçamento, vale conhecer o consórcio Yamaha para a Lander 250: parcela que cabe no bolso, sem os juros de um financiamento tradicional, e a carta de crédito servindo como entrada à vista quando chegar a hora.

E para ver as condições disponíveis agora, dá uma olhada no site de ofertas da Use Motos: usemotos.com/ofertas.

Perguntas frequentes

A primeira revisão da Lander 250 é gratuita? Sim. Na revisão de 1.000 km e na de 5.000 km, a mão de obra é paga pela Yamaha, dentro do Programa Revisão Preço Fixo. A partir dos 10.000 km, mão de obra e peças passam a ser pagas pelo cliente.

Qual a garantia da Lander 250 Connected? 4 anos de fábrica, sem limite de quilometragem, desde que as revisões programadas sejam feitas nos prazos e quilometragens previstos.

Com que frequência devo lubrificar a corrente da Lander 250? A cada 500 km, ou sempre depois de lavar a moto ou pegar chuva, conforme o Manual do Proprietário.

Perdi o prazo da minha revisão, ainda posso fazer? Sim, a moto continua sendo atendida mesmo fora do prazo. Se o atraso for pequeno, é possível solicitar reativação de garantia junto à concessionária. O caminho mais seguro, de qualquer forma, é sempre manter a revisão dentro do prazo certo.